随着国民经济的发展，能源的消耗迅速增长，“温室效应”日益严重，环保压力越来越大，对燃料燃烧工艺提出的要求也越来越高。提高发动机燃烧效率、降低车辆排放污染，是国内外科研机构研究的热点问题。

       本技术的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种燃油节油剂及其制备方法，该燃油节油剂能提高发动机燃烧效率、降低车辆排放污染并清除积碳，节油效果明显；安全环保无污染，易于大型的规模化生产。

       本技术的技术方案为：一种燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成：3～5% Span40，2～3% Tween80，15～20%异丙醇，10～15%水，余量为燃油。

       所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 3% Tween80， 20%异丙醇，14%水，余量为燃油。

      所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 2% Tween80， 18%异丙醇，12%水，余量为燃油。

      一种制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行混合，得到粗乳液；然后将粗乳液置于均质机中在40～160Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

      所述的混合采用机械搅拌混合，所述粗乳液为W/O型粗乳液，所述均质机为动态超高压微射流均质机。

     本技术的有益效果为：本技术所述燃油节油剂，不含重金属、磷、硫、卤素灯易造成二次污染的原料组分，安全环保；司盘斯潘40（Span40）与吐温80（Tween80）相互协同配合，使得该燃油节油剂大大提高了稳定性。

      所述燃油节油剂的制备方法，是通过动态超高压微射流均质机将原料进行均质，这样得到的燃油节油剂中水相液滴粒度远小于常规乳液制备技术，能显著降低油与水表面张力，迅速溶于燃油中，同时能够长时间稳定存在，不会出现分层现象；而且相比超声波技术更易于规模化生产。添加了本技术所述的燃油节油剂的燃油在通过喷油嘴进入燃烧室时，当油雾滴中的水颗粒温度高于沸点时，就会瞬间变相导致体积增大数个数量级，发生“微爆”，使油气混合均匀度增加，避免局部高温生成氮氧化合物，局部缺氧生成积碳，而且“微爆”在积炭层的表面及缝隙发生时，可以消除积碳，使燃烧室恢复清洁；同时“微爆”使油雾滴二次雾化，二次雾化导致燃油分裂成纳米尺度的油气颗粒，使燃油雾滴与空气的接触面积增大，完全汽化；燃烧更加完全，减少了不完全燃烧和排烟损失，节油效果明显。

      本技术所述燃油节油剂的原料配方与动态超高压微射流均质技术相结合，协同配合，使得该燃油节油剂能够大大提高发动机燃烧效率，降低车辆排放污染并清除积碳，节油效果明显，节油率为13～15%；安全环保无污染，易于规模化生产。

      具体实施方式

     实施例1

     所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40（司盘斯潘40）， 3% Tween80（吐温80）， 20%异丙醇，14%水，余量为燃油。

     制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行机械搅拌混合，得到W/O型粗乳液；然后将粗乳液置于动态超高压微射流均质机中在80Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

     将实施例1所述的燃油节油剂按1:5000的比例加入到标准汽油中，按GB/T12545 -90标准(汽车燃料消耗量试验方法)进行检测，节油率为13.4%。

    实施例2

    所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40（司盘斯潘40）， 2% Tween80（吐温80）， 18%异丙醇，12%水，余量为燃油。

    制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行机械搅拌混合，得到W/O型粗乳液；然后将粗乳液置于动态超高压微射流均质机中在100Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

    将实施例2所述燃油节油剂按1:4000的比例加入到0号柴油中，使用HC2000型发动机自动测试台和电子天平进行测试，节油率为14.6%